| Lào Cai gọi vốn vào dự án cơ sở hạ tầng |
| Thứ bảy, 21/08/2010 | |
|
Hạ tầng giao thông đường bộ, đường sắt yếu kém khiến Lào Cai chưa thể phát huy những thế mạnh về khoáng sản, du lịch và hoạt động kinh tế cửa khẩu.
4 thế mạnh Theo Sở Kế hoạch và Đầu tư Lào Cai, trên địa bàn tỉnh có 150 mỏ và điểm mỏ với trên 30 loại khoáng sản, trong đó có một số mỏ khoáng sản đã được thăm dò, đánh giá trữ lượng, chất lượng thuộc loại quy mô lớn nhất nước và khu vực như: mỏ A Pa Tit Cam Đường với trữ lượng 2,5 tỷ tấn, mỏ sắt Quý Sa trữ lượng 124 triệu tấn, mỏ Molipden Ô Quy Hồ trữ lượng 15.400 tấn.
Khu du lịch nghỉ mát Sa Pa là một trong 21 trọng điểm du lịch của Việt Nam, quy hoạch Khu đô thị và du lịch SaPa đang được tư vấn Pháp điều chỉnh lại theo hướng mở rộng gấp đôi diện tích hiện hữu.
Những năm gần đây, chỉ số năng lực cạnh tranh cấp tỉnh của Lào Cai thường xuyên được xếp vào nhóm "rất tốt", nhờ những cải tiến trong thủ tục hành chính và thu hút đầu tư.
Lào Cai cơ hội đầu tư, kinh doanh
Tắc đường ở "cửa ngõ"
Lĩnh vực hạ tầng lại là "điểm nghẽn" lớn nhất trong thu hút đầu tư tại Lào Cai.
Cả hai hệ thống đường kết nối địa phương này với các vùng động lực kinh tế và cảng biển lớn gồm: đường bộ - Quốc lộ 70 và đường sắt – tuyến đường sắt Hà Nội – Lào Cai đều không đáp ứng được nhu cầu vận tải.
Hiện phía Trung Quốc đã hoàn thành xong việc xây dựng tuyến đường bộ cao tốc từ Côn Minh tới cửa khẩu Kim Thành và dự kiến thông tuyến đường sắt khổ 1,35 m từ Mông Tự tới Hà Khẩu trong quý IV/2010.
Trong khi đó, tuyến đường bộ cao tốc từ Hà Nội tới Lào Cai mới khởi công cuối năm 2009, dự kiến thời gian thi công mất 40 tháng.
Mặc dù số lượng các dự án đầu tư đã được cấp phép khá lớn, nhưng do cơ sở hạ tầng giao thông quá yếu kém, nên các nhà đầu tư vẫn còn thái độ chờ đợi hoặc đầu tư cầm chừng.
Theo Báo Đầu Tư Nhấp vào link này để đăng bất động sản bán hay cho thuê của bạn tại Việt Nam Nhấp vào link này để tìm kiếm các bất động sản bán hoặc cho thuê tại Hà Nội |